MiG-29 yere çakıldı! Türkiye'yi tehdit etmişlerdi: Savaş uçaklarını gökyüzünde tutamadılar

Hindistan savunma bakanlığına göre, kazaya kritik bir teknik sorun neden oldu. Hindistan yetkilileri daha fazla bilgi açıklamadığı için ayrıntılar yetersiz kaldı. Hindistan Hava Kuvvetleri, "Barmer sektöründe rutin bir gece eğitim görevi sırasında, bir IAF MiG -29 kritik bir teknik sorunla karşılaştı ve pilotu fırlatma yapmaya zorladı. Pilot güvende ve can veya mal kaybı bildirilmedi. Bir soruşturma emri verildi" dedi.

Hindistan, MiG-29UPG ve MiG-29K/KUB varyantları arasında bölünmüş yaklaşık 65 MiG-29 kullanıyor. Çeviklikleri ve hava muharebe yetenekleriyle ünlü olan bu jetler, Hindistan'ın hava savunma stratejisinin ayrılmaz bir parçasıdır. 

Hindistan'ın MiG-29 ile yolculuğu, bu Sovyet uçağını edinen ilk ülkelerden biri olduğu 1986 yılında başladı. Başlangıçta, 1986 ile 1990 yılları arasında yaklaşık 70 jet sipariş edildi ve teslim edildi. Yıllar geçtikçe, bu MiG-29'lar kapsamlı bir şekilde modernize edildi ve artık çağdaş hava muharebesi gereksinimlerini karşılayan MiG-29UPG'ye dönüştü.

Almanya'da büyük gerileme: 2021'den beri en düşük seviyesinde Haberi Görüntüle

MİG-29'UN HİNDİSTAN'DAKİ VARLIĞI

Hindistan, 2009 yılında, uçak gemisi INS Vikramaditya'dan operasyonlar için tasarlanmış olan MiG-29K ve MiG-29KUB varyantlarını donanması için sipariş ederek MiG-29 filosunu genişletti. Bu deniz modelleri 2010 yılında hizmete girmeye başladı ve deniz savunmasında önemli bir rol oynadı.

Hindistan Hava Kuvvetleri'nin MiG-29UPG jetleri çoğunlukla Pencap'taki Adampur Hava Kuvvetleri Üssü ve Gujarat'taki Jamnagar Hava Kuvvetleri Üssü'nde konuşlandırılmıştır. Stratejik olarak konumlandırılmış bu üsler Hindistan'ın hava sahasını Pakistan ve Çin'den gelebilecek potansiyel tehditlerden korumaya yardımcı olur. Öte yandan MiG-29K ve KUB, Hindistan Donanması'nın gücünü Hint Okyanusu boyunca yansıtmasını sağlamak için INS Vikramaditya'dan faaliyet gösteren Goa'daki INS Hansa'da konuşlandırılmıştır.

Savaşı tırmandıracak talepler: İzin verin, uzun menzilli füzelerle vuralım! 6... Haberi Görüntüle

UÇAKLARI HAVADA TUTAMIYORLAR

Bu olay izole bir olay değil; Hindistan'da, özellikle MiG-29K varyantını kullanan Hindistan Donanması'nda MiG-29'ları içeren birkaç benzer kaza yaşandı. Donanma, son birkaç yıldır uçakla ilgili devam eden teknik zorlukları vurgulayan çok sayıda olay bildirdi. 

Ekim 2022'de, bir başka MiG-29K, teknik bir arıza yaşadıktan sonra rutin bir sorti sırasında Arap Denizi'ne düştü. Pilot başarılı bir şekilde fırlatma yaptı ve daha sonra kurtarıldı. Bu, MiG-29K'nın dört yıl içinde karıştığı beşinci kazaydı. Soruşturmalar genellikle bu tür olayları takip eder ve nedenleri belirlemek için bir Soruşturma Kurulu başlatılır. Benzer kazalara ilişkin önceki soruşturmalar, MiG-29K filosundaki içsel teknik sorunları vurgulayarak uçağın Donanmada uzun vadeli uygulanabilirliği hakkında tartışmalara yol açtı.

Özellikle Kasım 2020'de Goa açıklarında bir başka MiG-29K düştü ve yapılan incelemeler motor sorunlarının katkıda bulunan bir faktör olduğunu ortaya koydu. Benzer şekilde 2019'da iki kişilik bir MiG-29K, her iki pilotun da başarılı bir şekilde fırlatıldığı bir eğitim tatbikatı sırasında düştü. 

ABD-Çin savaşı yükleniyor! Pekin'in Tayvan planı Pentagon'u harekete geçirdi: DEVGRU... Haberi Görüntüle

MOTOR SORUNU BAŞLARINA BELA OLDU

Kasım 2020'de, bir MiG-29K Goa yakınlarında düştü ve uçağın hizmete girdiğinden beri başına bela olan kritik motor sorunlarını vurguladı. Motor güvenilirliği ve arızaları hakkındaki endişeler artıyor. Hindistan Donanması, MiG-29K'nın motor sorunlarıyla karşılaştığı ve bunun sonucunda sadece bir çalışan motorla acil iniş yaptığı çok sayıda olay bildirdi. Bir denetim, Rusya'dan tedarik edilen 65 motordan yaklaşık 40'ının teknik arızalar nedeniyle reddedilmesi veya kaldırılması gerektiğini gösterdi.

Bu kaza, tasarım kusurları, düşük kullanılabilirlik oranları ve motor arızaları, gövde sorunları ve sorunlu bir fly-by-wire sistemi gibi bir dizi operasyonel sorun nedeniyle eleştirilen MiG-29K için endişe verici bir eğilimi sürdürdü. Bu kalıcı sorunlardan bıkmış olan Hindistan Donanması, bu sorunları ele almak için tasarım iyileştirmeleri ve değişiklikleri savunuyor.  

Motor arızaları sadece savaş havacılığında değil, aynı zamanda sivil ve ticari havacılıkta da yaygındır. Geçtiğimiz hafta, Aerospace Industry'nin bildirdiğine göre , serinin test uçaklarından birinin motor montaj bileşenlerindeki çatlaklar nedeniyle bir Boeing 777X ticari uçağı Hawaii, Kona'da yere indirildi.