Volkswagen, yaklaşık 10 milyar euro tasarruf sağlamak amacıyla, Almanya’da bulunan bazı fabrikalarını kapatmayı değerlendiriyor. Şirket, bu kararın 87 yıllık tarihindeki en önemli dönemeçlerden biri olacağını belirtiyor. Almanya'nın en büyük işverenlerinden biri olan Volkswagen, bu hamle ile istihdamı koruma anlaşmasını da erken sonlandırmayı planlıyor.
İslam Memiş'ten dolar uyarısı! Çok ucuz kaldı, hazır olun...
YÜKSEK MALİYETLER VE REKABET BASKISI
Son dönemde Almanya’da artan enerji maliyetleri, enflasyon baskısı ve elektrikli araç dönüşümü, otomotiv sektöründeki zorlukları daha da artırdı. Tesla ve Çinli otomobil üreticilerinin rekabetiyle başa çıkmaya çalışan Volkswagen, yüksek üretim maliyetleri nedeniyle fabrikalarını kapatma kararı aldı. Şirketin CEO’su Oliver Blume, personel giderlerini düşürme amacıyla bu adımı zorunlu gördüklerini ifade etti.
Cumhurbaşkanı fethe çıkıyor! Financial Times'da dikkat çeken haber: Erdoğan büyük...
İŞÇİ SENDİKALARINDAN TEPKİ
Volkswagen'in bu kararı, işçi sendikaları tarafından büyük tepkiyle karşılandı. Almanya’da işçiler ve sendikalar, fabrikaların kapatılmasını protesto ederek, "İş güvencesinden elinizi çekin" sloganları attı. Şirketle yapılan görüşmelerin sonuçlarının ne olacağı ise belirsizliğini koruyor.
Emekliye ikisi bir arada ödeme! SGK, BAĞ-KUR, Emekli Sandığı emeklisi...
ALMAN OTOMOTİV SEKTÖRÜNE ETKİSİ
Volkswagen, Almanya'da yaklaşık 300 bin kişiye iş imkanı sağlıyor. Şirketin alacağı bu karar, yalnızca Volkswagen çalışanlarını değil, tüm Alman otomotiv sektörünü etkileyebilir. Bosch ve Continental gibi büyük otomobil tedarikçileri de benzer zorluklarla mücadele ediyor. Özellikle Çin’in elektrikli araç üretimindeki maliyet avantajları, Alman otomotiv devlerinin zorlanmasına neden oluyor.
Dünyanın en çok takip edilen kadını olmak yetmedi: Şimdi de...
UZMAN GÖRÜŞÜ: KRİZİN NEDENİ
Otomotiv uzmanı Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, Volkswagen'in yaşadığı bu krizi Almanya'daki yasaların yapısına bağladı. Dudenhöffer, şirketin ürün kalitesi ve teknolojisiyle ilgili bir sorun olmadığını vurgulayarak, "Kriz, Almanya'daki yasaların katılığı ve teşviklerin eksikliği nedeniyle ortaya çıktı" dedi. Ayrıca, Almanya'nın elektrikli araçlara geçişte yetersiz kalmasının, şirketlerin rekabet gücünü zayıflattığını belirtti.
Sahte altını nasıl anlarız? Uzmanlar altın alırken bakılması gereken püf...
ELEKTRİKLİ ARAÇLAR VE GELECEK
Avrupa Birliği’nin 2035’ten itibaren içten yanmalı motorlu araç satışını yasaklama kararı, Volkswagen gibi devlerin elektrikli araç üretimine daha fazla odaklanmasına neden oldu. Ancak bu dönüşüm, büyük maliyetleri de beraberinde getiriyor. Almanya'da, elektrikli araçlar için sunulan teşviklerin kaldırılması, bu pazardaki büyümeyi yavaşlattı.
Mısır'la gaz diplomasisi! Türkiye enerjide merkez ülke olacak
AVRUPA'A KRİZ DERİNLEŞİYOR
Volkswagen’in fabrikalarını kapatma planları, sadece Almanya’yı değil, Avrupa genelini de etkiliyor. Avrupa Komisyonu eski üyesi Thierry Breton, fabrikanın kapatılmasının Avrupa otomotiv sektörü için büyük bir tehdit oluşturduğunu ifade etti. Breton, bu krizin, Avrupalı üreticilerin elektromobiliteye geçiş sürecinde yeterli adımları atamaması nedeniyle daha da derinleştiğini söyledi.
Yorum Yaz