ASELSAN'ın, savunma teknolojilerinde geliştirdiği yetkinliklerini sivil teknolojilere de yayma konusunda durmadan çalıştığını belirten ASELSAN Genel Müdürü Akyol, bu kapsamda ulaştırmayı, stratejik ve kritik bir alan olarak değerlendirdiklerini bildirdi.
Sözlerine devam eden Akyol ayrıca Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın kısa süre önce açılışını yaptığı İstanbul Havalimanı Metrosu Kağıthane-Gayrettepe Etabı'ndaki sinyalizasyon sisteminin milli olarak ASELSAN-TÜBİTAK iş birliğinde geliştirildiğini anımsattı.
Silahlı robot ordusu Yunan'ı ürkütüyor: Gölge Süvari ve Alpar'dan sonra...
TRENLERİN GEÇİŞİNİ ALGILAYAN SENSÖRLER
Hatlara, trenlerin geçişini algılayan sensörler, hızını ölçebilen radarlar ve merkezde haberleşmesini sağlayan haberleşme bileşenleri entegre ettiklerini belirten Akyol, tren üzerine de aracın konumunu, hızını ve durumunu ölçen ve sürüş bilgisayarını kontrol edebilen eklemeler yaptıklarını anlattı.
İşte tarihî an: İnsansız hayalet uçak ANKA-3, HÜRJET ve HÜRKUŞ'la...
SİSTEME COBALT İSMİ VERİLDİ
Sözlerinde devam eden Akyol, bunları merkezi yazılımla otomatik yöneten bir sistemi uçtan uca kurguladıklarına işaret ederek, "Biz bu sisteme COBALT ismini verdik. Bu faaliyetle, hattın daha kullanışlı işletilmesini, kapasite artışını ve güvenliği hedefliyoruz. Böylece hattın maliyetinin daha etkin ve sürüşünün daha güvenli hale gelmesini sağlarken, zamandan tasarrufu elde etmiş oluyoruz" şeklinde konuştu.
Helikopter motorlu dev AKINCI müjdesi: Çok daha büyük bir bombardıman...
TÜRKİYE 5 ÜLKEDEN BİRİ OLDU
"Stratejik dönemlerde, olağanüstü hallerde, savaş ve afet durumunda da bu sistemlerin tamamen milli olarak işletilmesi ülkemiz açısından ayrıca önem taşıyor." diyen Akyol, "Türkiye, dünyada kendi sinyalizasyon sistemini yapan 5 ülkeden biri haline gelmiş oldu. Bu alanda Türkiye'yi marka haline getirmek istiyoruz." şeklinde konuştu.
İşte tarihî an: İnsansız hayalet uçak ANKA-3, HÜRJET ve HÜRKUŞ'la...
MİLLİ TEKNOLOJİ HAMLESİ
Açıklamalarına devam eden Akyol, "Savunmanın yanında sivildeki kritik teknolojilerde de millileşmenin, Milli Teknoloji Hamlesi'ne gerçek manada hayat bulduracağına inanıyoruz. Bu sebeple ulaşım teknolojileri bizim açımızdan kritik bir alan." şeklinde konuştu.
Almanya Eurofighter için 'Ege' şartı koşuyor: Türkler bunu asla unutmayacak
YENİ PROJE MÜJDESİ
Akyol, yeni proje ve çalışmaların devam ettiği müjdeleyerek, ileride tren ve metro hatlarının tamamen insansız işletileceği bir teknolojiyi devreye alacaklarını söyledi.
Bir taraftan millileştirme çalışmasını yaygınlaştırmak için uğraştıklarını, diğer yandan daha yüksek otomasyon seviyesi için paydaşlarla iş birliğini sürdürdüklerini dile getiren Akyol, makine öğrenmesi ve yapay zekaya uzanan sistemin bakımı, arızası ve işletilmesindeki yetkinliklerinin de ilerlediğini belirtti.
COBRA II için çılgın sipariş duyuruldu! Avrupa ülkesi 1.059 adet...
"MİLLETİMİZE HİZMET VERMEYE DEVAM EDECEĞİZ"
"Bu yetkinliğimizi sadece metrolarda değil, normal konvansiyonel tren hatlarında da yaygınlaştırmak üzere Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile TCDD'nin 99 tren setinin milli sinyalizasyon sistemleriyle donatılması için Araç Üstü Otomatik Tren Koruma Sistemi Projesi'ni başlattık." diyen Akyol, "Bu çalışmayla da tıpkı metrolarda olduğu gibi normal tren hatlarında da sinyalizasyon devreye alınacak. ASELSAN olarak savunma alanında olduğu gibi ulaştırmada da milletimize hizmet etmeye devam edeceğiz." şeklinde konuştu.
Sinyalizasyon sisteminin 2023 yılı başında İstanbul Havalimanı metrosunun ilk etabında devreye alındığını belirten Akyol, yakın zamanda Halkalı'ya uzatılacak hatta da milli sinyalizasyon sistemlerinin kullanılacağını bildirdi.
