Güvertede çift kalkış, tek iniş pisti var: Millî uçak gemisi KIZILELMA, HÜRJET, TB3 ve ANKA-3'ü uçuracak

İstanbul Tersanesi Komutanlığı'na bağlı Dizayn Proje Ofisi'nde 110 personel, Türkiye'nin ana uçak gemisini tasarlarken kılı kırk yarıyor. 'MUGEM' koduyla çağrılan millî uçak gemisi, TCG ANADOLU'dan çok daha büyük bir platform olarak Türk donanmasına hizmet verecek. 

Dizayn Proje Ofisi Müdürü Doç. Dr. Mühendis Albay Hakan Uçar, 285 metrelik uçak gemisi tasarımında en kritik unsurlardan biri olan uçuş güvertesi kısmının tamamlandığını, ayrıca yakıt tüketimini azaltmaya yönelik yeni tip yumru baş tasarımı geliştirildiğini anlattı. 

MUGEM'e özel olarak sessiz pervane de tasarladıklarını anlatan Uçar, 2030'larda Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın amiral gemisi olarak hizmet verecek gemiye ilişkin İhlas Haber Ajansı'na şu bilgileri verdi:

"Dizayn Proje Ofisi, Türkiye'nin savunma sanayiinde önemli bir rol oynayan Deniz Kuvvetleri Komutanlığı bağlısı bir kuruluştur. 

Ülkemizin deniz savunma kabiliyetini artırmak, bağımsız bir deniz savunma sanayisine katkı sağlamak ve stratejik denizcilik projelerine öncülük etmek amacıyla Deniz Kuvvetlerimizin ihtiyacı olan savaş gemilerini tamamen yerli imkânlarla tüm performans gerekliliklerini sağlayacak şekilde ve maliyet etkin olarak tasarlıyoruz. 

Gemide kullanılacak sistemlerin yerli ve millî olmasına azami gayret göstererek yerlilik oranı yüksek millî savaş gemileri öncelikli hedefimizdir. 

Geminin tüm tasarım süreçlerini icra ediyor, gemi inşa ve test süreçlerinde aktif rol üstlenerek sahadan geri beslemelerin tasarıma yansıtılmasını ve geminin planlanan zamanda elde edilmesini sağlıyoruz."

MSB açıkladı: F-16'lar için para ödemeye başladık! Eurofighter pazarlığında son... Haberi Görüntüle

BAYKAR VE TUSAŞ'LA BİRLİKTE YÜRÜTÜLÜYOR

"Dizayn Proje Ofisi, MİLGEM Projesi ile başlayan ve bugün TF-2000 hava savunma harbi muhribi ve milli uçak gemisi ile devam eden 20 yıllık süreçte, denizcilik sektöründe bir marka haline geldi.

Milli uçak gemisi, ülke savunması ve Türk Deniz Kuvvetleri için stratejik öneme sahip. Ülkemizin deniz yeteneklerini küresel ölçekte genişletecek, stratejik caydırıcılığını artıracak ve Türkiye'nin mavi vatandaki gücünü pekiştirecek bir platform olacaktır.

Sayın Cumhurbaşkanımızın direktifi ile projeye başlanmış, projede Deniz Kuvvetlerimizin kendi alanlarında uzman personelin de katılımıyla Dizayn Proje Ofisi bünyesinde toplam 110 kişilik bir ekip yer almaktadır. Aynı zamanda havacılık sektöründe öncü firmalarımız BAYKAR ve TUSAŞ ile müşterek çalışmalar icra edilmektedir.

Gemimizin tasarımına tamamen bize özgün olacak şekilde süratle devam ediyoruz. Öncelikle uçak gemisinin en kritik unsuru olan uçuş güvertemizin tasarımı için yerli ve milli hava araçlarımızı esas alarak BAYKAR ve TUSAŞ firmaları ile birlikte çalıştık."

ALTAY tankı fabrikasında son durumu Fuat Tosyalı açıkladı: Bütün teknolojiler... Haberi Görüntüle

ÇİFT KALKIŞ VE BİR İNİŞ PİSTİ BULUNACAK

"Çalışmalarımızın sonucunda rampalı uçuş güvertemiz ile hangar tasarımını tamamladık. Bununla birlikte, uçuş güvertesini taşıyacak teknenin formunu tasarladık, endazesini oluşturduk, ağırlık, kapasite hesapları ve sevk analizlerimizi yaparak geminin ihtiyaç duyacağı itki gücünü ve sevk sistemini de belirledik. 

Gemimizin tüm dünya denizlerindeki en kötü deniz durumlarında harekat icra edebilmesi için denizcilik analizlerini yaptık. Şu an gemimizin 3 boyutlu olarak genel yerleşim çalışmalarına ve sistem tasarım hesaplarına devam ediyoruz."

"Hedefimiz milli hava araçlarımızın konuşlandırılması ile muharip gücü yüksek, teknolojik olarak muadillerinden üstün ve yerlilik oranı yüksek bir uçak gemisini en kısa sürede ülkemize kazandırmak.

Yapılan tasarım çalışmaları sonucunda gemimiz yaklaşık 60 bin ton deplasmana, 72 metre genişliğe ve 285 metre tam boya sahip olacaktır.

Uçuş güvertemiz 3 koşu yollu çift kalkış pisti ve 1 iniş pistinden oluşacak, hava araçlarımız için kısa mesafeden kalkış ve halatlı yakalama sistem, STOBAR'a sahip olacaktır." 

Mehmetçiğe bilim-kurgu teçhizatı: CENGAVER'le her şey VR gözlükle holografik masada... Haberi Görüntüle

AZAMİ SÜRAT SAATTE 46 KİLOMETRE 

"Yakıt ikmali yapmadan 10 bin deniz mili yani İstanbul'dan New York'a kadar gidip gelebilecek ve 4 adet gaz türbininden oluşan ana tahrik sistemi ile 25 knots (46 km/s) azami sürate sahip olacaktır. 

Yerli ve milli hava araçlarımızdan BAYKAR üretimi KIZILELMA ve TB3 ile TUSAŞ üretimi HÜRJET ve ANKA-3 hava araçlarımız gemiden kalkış ve iniş yapabileceklerdir. Bununla birlikte gemide kullanılacak tüm sistemler için öncelikle yerli savunma sanayi firmalarımız ile birlikte çalışacağız."

TCG ANADOLU'dan 2 kat daha büyük boyut ve deplasmana, daha uzun süre operasyon yapabilme kabiliyetine sahip olacaktır. Yani daha caydırıcı ve daha güçlü bir uçak gemisi olarak görev yapacak ve ülkemizin denizden hava gücünü aktarmasına ciddi imkân sağlayacaktır. Çalışmalarda gelinen durum itibariyle asgari 50 adet insanlı ve insansız hava aracı kapasitesi olacaktır.

Dizayn Proje Ofisi olarak yakıt tüketimini azaltmaya yönelik yeni tip yumru baş tasarımı geliştirdik. Bu yeni tip yumru baş tasarımını ilk defa milli uçak gemisinde kullanacağız. Böylelikle yakıt tasarrufunda da ciddi bir kazanım elde edilecektir. 

Bununla birlikte, geminin su altı akustik izini azaltmak ve böylelikle düşman unsurlar tarafından tespit edilmesinin önüne geçmek amacıyla milli uçak gemisine özel sessiz pervane tasarladık. 

Ayrıca, gemimizin su üstü ve su altı patlamalarına yönelik ileri mühendislik gerektiren şok analizlerini icra ediyor, analiz sonuçlarına göre tasarım yaparak gemimizin patlamalara karşı dayanıklı olmasını sağlıyoruz."