TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) yerli ve millî üretimde başarıdan başarıya koşuyor.
ANKA, AKSUNGUR ve Bayraktar TB3'e güç veren PD-170 İHA motorunu ihraç ederek Türkiye'de bir ilki gerçekleştiren TEI, millî GÖKBEY helikopterinin TS1400 motorunda önemli bir eşiği daha aştı.
GÖKBEY'i ilk olarak Nisan 2023'te uçuran TEI-TS1400 motoru, son yapılan testlerde en zor şartlar altında bile takattan kesilmeyeceğini kanıtladı.
Performansıyla rakiplerine meydan okuyan millî motor, zorlu EASA isterlerini karşılayarak bir seviyeyi daha geçti.
EASA kalite standartları gereği 6'şar saatlik yıpratma testine sokulan TS1400, bu aşamayı tam 15 kere peş peşe başarıyla tamamladı. Daha sonra 'helikopterin tek motorla acil inişi' senaryosuna geçildi.
Prof. Mahmut Faruk Akşit yönetimindeki TUSAŞ Motor Sanayii tarafından üretilen TEI-TS1400, yüzlerce saatlik zorlu testlerde yıpratılmasına rağmen 1740 beygir güç seviyesine kadar çıktı. Millî motor ikinci testte de aynı başarıyı gösterdi.
TS1400 böylece, GÖKBEY helikopterinin en zorlu şartlarda ihtiyaç duyacağı gücü sağlayabileceğini kanıtladı.
TEI Genel Müdürü Akşit, geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamada, TS1400'ü seri üretime sokmaya hazırlandıklarını söylemişti.
TS1400 turboşaft motoru, yerli ve millî GÖKBEY helikopterinin lisans kısıtlaması olmadan dünyanın her yanına satılabilmesine olanak sağlayacak.
TS1400'ün daha sonra ATAK helikopterine uyarlanması bekleniyor. Rolls-Royce ile Honeywell ortaklığında üretilen LHTEC-CTS800 model motor için ihracat lisansı verilmemesinden ötürü Türkiye, kardeş ülke Pakistan'a T-129 ATAK gönderememişti.
230 adet askerî araca 200 milyon avro verdiler: Şimdi 11...
TEI'NİN MESAJI MİLYONLARI GURURLANDIRDI
Millî TS1400'ün muazzam başarısına dair bir mesaj yayınlayan TEI, sosyal medyada şu ifadeleri kullandı:
"Savunma Sanayii Başkanlığımız himayelerinde geliştirdiğimiz ilk millî helikopter motorumuz TEI-TS1400, EASA CS-E 740 dayanıklılık testleri isterlerine uygun olarak gerçekleştirilen 6’şar saatlik yıpratma testlerini, peşpeşe 15 kere başarıyla tamamladı.
Bu testlerin ardından helikopterin tek motorla acil iniş (OEI: One Engine Inoperative) senaryosu kapsamında TEI-TS1400 motorunun vereceği nihai güç limitleri sınandı.
İlk uçuş öncesi ve sonrası yüzlerce saatlik zorlu testlerle yıpratılan millî motor, 1740 BG güç seviyesine kadar çıktı ve aynı testi ikinci bir tekrarda da başarıyla geçti.
Bu tarihi test ile TEI-TS1400 motoru, GÖKBEY helikopterinin en zorlu şartlarda ihtiyaç duyacağı her türlü gücü sağlayabileceğini kanıtladı."
TS1400, Nisan 2022'de böyle ateşlenmiş ve tüm Türkiye, 'özgürlüğün sesini' dinlemişti.
Kargo konteynerinden tam 126 tane kamikaze dron ateşlenecek! İlginç tasarım...
SIRADA TF6000 VE TF10000 VAR
Prof. Akşit ve ekibi halihazırda uçak motorları TEI-TF6000 ve TEI-TF10000'i hazır hale getirmek için uğraş veriyor.
Bu motorlar tamamlandığında insansız hava araçları ANKA-3 ve KIZILELMA bu topraklarda üretilmiş sistemlerden güç alacak. TF6000 turbofan motoru Mart 2024'te ilk kez ateşlenmişti.
SİHA motoru PD-170'in ardından TEI-PD180-ST ve TEI-PD225'i geliştiren TUSAŞ Motor Sanayii, 2024 yılını 445 milyon dolar ihracatla kapatmayı hedefliyor.
Yorum Yaz